Dos Ministros (MOPT y MIVAH), dos Presidentes Ejecutivos (AyA e ICE), un Gerente General (CNFyL), el Alcalde y dos Directores de Instituciones Públicas y Privadas (PNDU e IAT) firmaron un compromiso para ejecutar el proyecto San José Posible, propuesto por arquitectos voluntarios inspirados por las iniciativas del Instituto de Arquitectura Tropical.

El Alcalde, acogió con dinamismo el proyecto y se ha convertido en su promotor. Luego El Concejo Municipal de San José lo aprobó por unanimidad y vino el apoyo de la Cámara de la Construcción y sus Cámaras Asociadas, de la Policía que se motivó y expresó su disposición a participar, así como el apoyo de los medios que han colaborado con una comprometida cobertura.

Tres Bancos del Estado le han dado seguimiento al proyecto, e inventado nuevos esquemas de financiamiento para la compra de vivienda y han apoyado el plan de la Municipalidad para financiar las nuevas obras de la Avenida 4°, que será la columna vertebral del proyecto de Regeneración y Repoblamiento de San José y que iniciará en el 2006. Empresarios privados de la construcción ofrecieron, con un contagiante positivismo y desprendimiento su cooperación para impulsar la materialización del proyecto.

Con el fin de obtener recursos adicionales para capitalizar el proyecto, San José Posible será presentado como un candidato para postular por los fondos que ha aportado la Unión Europea y que administra el Plan Nacional de Desarrollo Urbano.

Pareciera que estamos en la antesala para materializar un sueño ciudadano, cuyo mejor incentivo para la inversión privada, será la anulación del impuesto del permiso de construcción y especialmente la mejoría del espacio público mediante obras importantes de parte de las instituciones. La Avenida 4° que va de la Iglesia de la Soledad hasta el parque de la Iglesia de la Merced, abarca al Este edificios patrimoniales y al Oeste una zona con vocación comercial – que ya está tomada por los peatones, lo que refuerza su vocación -- la cual se convertirá en un segundo bulevar para que actúe como detonante del cambio para las 53 manzanas que comprende el proyecto. Los arquitectos conciliaron proyectos existentes, como la Sectorización del Transporte Público, entre otros, y los integraron al proyecto San José Posible para darle a la ciudad coherencia urbanística y factibilidad.

Sumar y no restar, para evitar la Ley del Neutro, es la consigna de los arquitectos para lograr avanzar con San José Posible. Ahora falta sumar al ciudadano anónimo que camina y se transporta por la ciudad y hacia el que está dirigido el proyecto. La cordura, el buen sentido de los propietarios, inversionistas, desarrolladores y usuarios será trascendental para el éxito de esta iniciativa. “Súmese a San José Posible” para lograr un “Ganar, Ganar”.

El proyecto recuperará el centro de San José mediante la inversión institucional en el espacio público y creará oportunidades de desarrollo para la empresa privada en un área de 53 manzanas. Será posible repoblar esta zona deteriorada y devolverla a los ciudadanos sin recurrir a expropiaciones, con la decidida participación de la iniciativa privada y con funcionarios actuando como facilitadotes.

Llegar hasta aquí, ha sido un trabajo constante de diseño, persuasión y paciente convencimiento. Actitudes ejemplares como la del Ministro de Obras Públicas y Transporte, que dijo públicamente “me uno sin mezquindades políticas al Alcalde para colaborar en este proyecto”, como la del Presidente Ejecutivo del AyA que señaló que ponía a disposición su equipo de ingenieros para adaptar el plan del nuevo acueducto y alcantarillado a los requerimientos del Proyecto San José Posible. Y con similar actitud la CNFyL está aportando, para el diseño de las nuevas calles, la información de la infraestructura ya construida por REDESUB y que constituye un enorme avance en el aspecto del ordenamiento visual del espacio urbano.